本報記者謝功梅 通訊員陳志華 周樹金 懷化報道
  會同、靖州、通道、武岡、新寧等這些湘西南的大片區域,在12月25日這一天,迎來共同的交通喜事:從此告別沒有高速公路的歷史。
  現實的改寫,緣於兩條高速公路的建成通車:懷通(懷化至通道)和洞新(洞口至新寧)高速公路。這兩條高速公路的建成通車,為湖南新增兩個高速出省大通道,並且均是對接廣西地區,這將進一步加速湖南融入“泛珠三角”經濟圈。
  填補湘西南大片區域高速空白
  攤開湖南交通地圖,懷通和洞新高速公路在路網中的重要性一目瞭然:地處湘西南,兩條高速公路建成通車,會同、靖州、通道、武岡、新寧等湘西南大片區域的高速公路空白被填補,交通基礎條件大為改觀。
  12月25日上午,懷化洪江市江市收費站廣場,許多鄉親跑來觀看剛剛通車的懷通高速,“這是我們這裡第一次通高速,以後這裡肯定會越來越熱鬧。”
  在交通版圖上,懷通高速和洞新高速是湘西南兩條大致南北平行的高速。
  以往,由長沙前往懷化通道,開車先走高速公路,再轉國道,耗時約需10個小時。懷通高速開通後,長沙到通道全程高速,耗時只需5個半小時,時間大大縮短。
  隨著洞新高速的開通,從長沙開車至新寧縣境內的世界自然遺產崀山景區,將由原來的5個小時縮至3.5小時。
  為湖南融入“泛珠三角”提速
  懷通和洞新高速公路的建成通車,為湖南新增兩個出省通道,並且都是對接廣西地區。
  湖南省高速公路管理局副局長謝立新介紹,懷通高速是內陸西部地區和泛珠江三角洲域聯繫的便捷通道,徹底打通了我國大西北、我省湘西地區出海通道,對加快湖南省融入“泛珠三角”經濟圈、完善湖南省高速公路主骨架網、促進區域經濟發展、改善區域交通運輸條件及投資環境等具有十分重要的意義。
  洞新高速北接邵懷高速,南連廣西桂柳高速,輻射湘西南經濟欠發達的洞口、武岡、新寧、城步、綏寧五縣市,“為湘西南直抵北部灣經濟區、對接珠三角乃至東盟經濟圈開闢了新的快速走廊。”謝立新說,通過洞新高速,將形成一條“廣西桂林—新寧崀山—武岡雲山—湘西鳳凰”4小時精品旅游線路,整合崀山豐富的生態、人文旅游資源。
  [出行故事]
  從長沙回通道老家,時間縮短4個多小時
  在長沙工作的粟女士和先生都是懷化通道人。12月25日懷通高速公路通車的消息,用粟女士的話說,“這是聖誕節給我們的喜訊”。
  粟女士講述了這些年的回家經歷。2012年前,她家還沒買車,每到春節,一家人得先從長沙乘坐火車到懷化,然後從懷化轉火車到通道縣城,再從縣城回到村裡,“那時回趟家真不容易,得花上一天多的時間。為方便在懷化搭到去通道的火車,我們只能選擇晚上從長沙開往懷化的火車,第二天凌晨四五點到懷化,然後在火車站坐到天亮,再轉早上7點多的火車從懷化到通道縣城,這一段要四個來小時,最後從縣城到村裡也要幾個小時。”
  2012年,粟女士與先生買了車。“有了車後,回家的路沒以前那樣曲折了,但也還是挺遠的。”粟女士的丈夫吳先生說,由於那時沒有全程通高速,他們開車回家一般是先走潭邵高速,到洞口下高速走國道,算上途中吃中飯的時間,從長沙到通道縣城要10個小時左右。
  “這次春節回家,應該會輕鬆很多!”得知懷通高速通車了,吳先生很高興,“現在從長沙到懷化大概4個小時,懷化到通道縣城的高速路150公里左右,開車一個多小時,這樣算下來,從長沙到通道縣城只要5個半小時。”吳先生計算著自己春節回家所需的時間,“縮短了4個多小時,回家確實會快很多。”記者謝功梅
  [新聞鏈接]
  桂新高速即將開工,預計2017年通車
  本報郴州訊 12月25日,郴州市召開桂新高速公路(郴州段)開工現場工作會,2014年國慶前將大規模實質性開工建設,預計2017年建成通車。
  據介紹,桂新高速公路(郴州段)是郴州市新的“一號工程”,起於G106線的桂東縣寨前鄉白竹,止於桂陽縣餘田與永州市新田縣交界處。全長162.7公里,項目總投資約146億元。全線雙向四車道,共設12個互通。
  據瞭解,該項目已列入湖南省高速公路路網規劃,預工程可行性報告已編製完成。項目採用BOT模式建設,並與意向投資商簽訂了戰略合作協議。目前該項目的各項前期工作正有條不紊地展開。
  通訊員林軒
  懷通高速
  懷通高速是包頭至茂名國家高速公路在湖南的一段,起於滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通,經懷化市中方縣、洪江市、會同縣、靖州縣,以及邵陽市的綏寧縣,至懷化市通道縣坪陽,與建設中的廈蓉高速廣西桂林至三江高速公路相接。主線長197.636公里,5條連接線總長81.254公里,項目概算159.1億元。主線全線採用雙向四車道高速公路標準。
  洞新高速
  洞新高速公路北與滬昆高速相接,南至新寧縣(湘桂界),向南延伸在廣西境內連接泉南高速。全程位於邵陽境內,直接輻射洞口、武岡、新寧、城步、綏寧五縣市。項目總里程168.813公里,主線高速公路全長118.071公里;另設二級聯絡線5條,總長50.742公里。項目概算總投資82.35億元。
  (原標題:長沙到崀山縮短至3.5小時)
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